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スマートトレーナーとは、負荷を自動的に制御し、パワー、スピード、ケイデンスのデータをBluetoothやANT+経由でアプリに送信するインドアサイクリング用トレーナーです。ERGモードではケイデンスに関係なく目標ワット数を維持し、シミュレーションモードではバーチャルルートや記録済みルートの勾配に合わせて負荷を変化させます。Wahoo KICKRトレーナーは電磁式の負荷方式を採用しているため、負荷は電子的に制御され、手動で調整する液体や磁石はありません。

KICKRやKICKR CORE 2などのダイレクトドライブ型トレーナーでは、後輪を取り外し、トレーナーのカセットにバイクを取り付けます。これにより、動作音が静かになり、パワー精度が高まり、よりリアルな走行感が得られます。KICKR ROLLRなどのホイールオン型トレーナーでは、後輪を付けたままローラーの上に載せます。ホイールオン型はセットアップが速く、どんなバイクでも使えますが、パワーはタイヤの空気圧やセットアップの影響をより受けやすくなります。

￥99,000のKICKR CORE 2は、ラインナップの中で最もコストパフォーマンスに優れたダイレクトドライブ型トレーナーです。Wi-Fiを内蔵し、11速カセットがあらかじめ装着されるようになったほか、±2%の精度で最大1800 Wのパワーを発揮し、最大16%の勾配をシミュレートします。Zwift、TrainerRoad、Wahooアプリでトレーニングするほとんどのライダーのニーズを満たします。

KICKRとKICKR ROLLRは±1%の精度でパワーを計測します（ROLLRは外部パワーメーターに対して±1%以内）。KICKR CORE 2は±2%の精度でパワーを計測します。KICKRは自動キャリブレーション機能を備えているため、手動のスピンダウンは不要です。

KICKRとKICKR CORE 2には、どちらも11速11-28のカセットがあらかじめ装着されているため、11速のドライブトレインなら箱から出してすぐに走れます。12速やその他のドライブトレインでは、カセットの交換やフリーハブボディの追加が必要になる場合があります。KICKR ROLLRはホイールオン型のため、カセットは一切不要です。

KICKRは最大20%、KICKR CORE 2は最大16%、KICKR ROLLRは最大10%の勾配をシミュレートします。KICKRは-10%までの下り勾配もシミュレートできます。対応するダイレクトドライブ型トレーナーでオプションのKICKR CLIMBアクセサリーを使用すると、勾配に合わせてバイクの前部が物理的に上下します。

レースモードは、KICKRの内蔵Wi-Fiを使用して、パワーなどのデータを標準のBluetoothやANT+より最大10倍速く送信します。これによりバーチャルレースでの遅延が減り、負荷の変化や画面上の位置がより素早く更新されます。レースモードはWi-Fi搭載のKICKRで利用できます。

現行のKICKRトレーナーはすべて、最大250 lb (113 kg)のライダー体重に対応しています。トレーナー本体の重量は、KICKRが47 lb (22 kg)、KICKR CORE 2が30 lb (13.6 kg)、KICKR ROLLRが50 lb (23 kg)です。

KICKR ROLLRは、改造なしでほぼすべてのバイクに対応するよう設計されています。前輪クランプがバイクを直立させ、2.1 in (53 mm)までのタイヤに対応し、ホイールベースは950～1100 mmの範囲で調整可能です。ディスクブレーキとリムブレーキの両方、そしてすべてのドライブトレインに対応します。後輪にはスムーズなトレッドのタイヤをおすすめします。

いいえ。KICKRトレーナーは、セットアップ、操作、記録に無料のWahooアプリを使用でき、サブスクリプションは必要ありません。ZwiftやTrainerRoadなどのサードパーティ製アプリには独自のサブスクリプションがあり、Wahooアプリの一部のプレミアム機能にはWahooアプリのサブスクリプションが必要ですが、トレーナー本体に必須の料金はありません。

Wahooは、KICKRを中心としたコネクテッドエコシステムを提供しています。バイクの前部を上下させるKICKR CLIMB勾配シミュレーター、運動強度に合わせて風量を上げるKICKR HEADWINDスマートファン、TRACKR心拍数モニター、KICKRデスクとフロアマットなどがあります。これらはトレーナーの操作に使うのと同じWahooアプリと連携します。